„Mă întorc” - această frază cultă asociată cu personajul lui Arnold Schwarznegger din filmul SF „Terminator” se potrivește perfect cu revenirea modelului Defender pe piața auto. Grupul Jaguar-Land-Rover, cumpărat de indianul Tata Motors în 2008, a făcut avanpremiera celei de-a șasea generații a legendarei lor modele Land Rover Defender, așteptată din 2011, la Salonul Auto de la Frankfurt la începutul acestui an.
Noul Land Rover Defender: saga continuă
Fabricarea Land Rover de ultimă generație, vehiculul emblematic pentru toate terenurile, a fost suspendată în ianuarie 2016. Producătorul auto britanic și-a declarat în mod repetat intenția de a opri linia de producție „veterană”. Acesta din urmă a fost ucis de standardele europene anti-poluare Euro 6 și de reglementările SUA de siguranță din 1998. Se credea că va fi „declarat mort” în 2015, dar cererea i-a prelungit viața până în ianuarie 2016. Defender și-a luat rămas bun după 67 de ani de producție și 2 milioane de 4 × 4 realizate.
Automotive Terminator va fi disponibil pe 128 de piețe
Acesta respectă în mod strălucit cele mai stricte standarde de mediu și de siguranță din lume. Linia de modele include modelele Defender, S, SE, HE, First Edition și modelele Defender X aflate în vârful gamei.
Siluetă foarte bine plasată între tradiție și modernitate
Forme cubice, ferestre mici, parbriz drept, faruri rotunde proiectate prin iluminare cu LED în centrul opticii pătrate, glugă cupolată în mijloc și punctată cu plăci metalice: fără îndoială, noul Defender și-a păstrat autenticitatea. a predecesorilor săi, luând în același timp stilistica și parametrii vechii versiuni la un nivel tehnologic mai înalt.
Reprezintă o modularitate impresionantă și posibilități de personalizare în funcție de preferințele personale și de utilizare nemaiauzită pentru brand. Vor fi disponibile patru pachete de accesorii: Explorer, Adventure, Country și Urban, fiecare oferind un aspect unic Defenderului cu o varietate de echipamente dedicate. Versiunea exclusivă First Edition are specificații unice și va fi disponibilă în primul an de producție.
O adevărată revoluție în interior
Era previzibil, deoarece interiorul vechiului Defender rămăsese rustic în comparație cu producția actuală de mașini.
Noul Defender nu este blocat în trecut
Au apărut noi tendințe atât pentru tabloul de bord, cât și pentru sistemul multimedia. Dovedit de instrumentația sa digitală pe un panou diagonal de 12,3 inci cu ecran tactil de 10 inci. Noul Defender nu își va lăsa pasagerii izolați de restul lumii. Designul său electric unic are o conexiune Ethernet de 3 Gbit / s, permanent 4G.
Land Rover Defender oferă mai multe configurații interioare
În partea din față a „90”, puteți alege între o arhitectură clasică cu două scaune independente sau o bancă cu trei locuri cu un spătar central rabatabil. De asemenea, puteți opta sau nu pentru o consolă care să separe scaunele. Astfel, Land Rover Defender 90 este disponibil în 5 sau 6 locuri. Land Rover Defender 110 lasă, între timp, alegerea între 5, 6 sau 7 locuri, dar în acest din urmă caz, marca vorbește mai mult despre „5 + 2”.
Nu există covor gros pe podea, ci o husă lavabilă. În ceea ce privește pielea și lemnul prețios de la bord, acestea au fost folosite cu moderație. Funcțional și versatil, noul Land Rover Defender se află încă în poli de gamă, în afară de Range Rover de lux.
Un șasiu complet din aluminiu numit D7x (x pentru extreme)
Cu siguranță va face acest Țară mult mai confortabil pe asfalt decât predecesorii săi. În ciuda acestei noi structuri, greutatea ar depăși încă 2 tone … o masă care necesită ca acest nou Defender să fie echipat cu un număr maxim de ajutoare electronice pentru a fi la îndemână în afara bitumului și pentru a-și onora reputația.
Echipat cu amortizoare cu arc, Defender poate fi echipat cu suspensie pneumatică adaptabilă pentru cei care doresc să-și exploateze potențialul. Deoarece permite, în special, să varieze foarte mult înălțimea mersului și astfel să reducă consumul pe autostradă.
Livrat în primăvara anului 2022-2023, Defender „2.0” va găzdui mai multe motoare sub capotă: un cilindru hibrid ușor de 48V 400 CP și un cilindru de 300 CP pe partea benzinei. În timp ce două diesel 200 și 240 CP vor fi, de asemenea, în joc. Un hibrid plug-in (bateriile vor fi așezate în portbagaj) va ajunge mai târziu în cursul anului viitor.
Iar pentru ca aventurierii să fie siguri, noul vehicul nu a devenit un model SUV. El rămâne fidel vocației sale de francizor. Dovedit de tracțiunea integrală permanentă, carcasa sa de transfer cu dublă gamă și diferențialele centrale și de blocare active.
Sarcina maximă este de 900 kg, iar capacitatea de remorcare este de 3.500 kg
Defender 90 va ajunge mai târziu în iarna anului 2022-2023, dar știm deja prețul său de bază: 49.900 €. Prețul care se ridică la 96.100 € la finisajul exclusiv X. Transformarea Defender pare reușită pe hârtie.
Acum, va fi necesar să cucerim un public care a apreciat cândva simplitatea și robustețea limbii engleze. Pachet cu produse electronice, mai rafinat decât înainte și pentru cel puțin 50.000 EUR, noul Defender este deja disponibil la comandă. Așteptăm cu nerăbdare primele sale băi de noroi.
