Ce merge de la 0 la 100 km / h în 3,6 secunde, la 200 km / h în 12,8 și are o viteză maximă de 305 km / h? Nu, nu este o mașină de Formula 1 și niciun SUV … Este noul Lamborghini Urus - primul super SUV din lume care va fi în producție din 2022-2023! De fapt, aceasta nu este prima încercare a producătorului auto italian de a injecta ADN supraomenesc într-un SUV. A mai încercat acest truc odată, cu LM002 (căutați pe Google „Rambo Lambo”), dar de data aceasta designul sa dovedit a fi mai elegant, nu-i așa?
Lamborghini Urus - la jumătatea distanței dintre vehiculul de agrement și mașina de curse
Intenția Urus este de a dubla producția Lamborghini, creând o nouă nișă în sectorul mașinilor de lux. Din punct de vedere tehnic, motorul său este un V8 twin-turbo de 4.0 litri, care va exista și în versiunea V6 2.9 Hybrid. Deplasarea motorului de 3.993 cm³, puterea maximă de 650 CP, cuplul maxim de 850 Nm și tracțiunea integrală + direcția cu 4 roți sunt celelalte caracteristici ale noului Lamborghini Urus.
În plus, din motive de siguranță, Lamborghini Urus are suspensie pneumatică adaptivă și control activ al stabilității rolelor. Aceste sisteme îl fac mai sigur și îi permit să atingă o distanță de frânare destul de scurtă de 33 de metri (de la 100 la 0 km / h) chiar și pe teren nisipos, pe pietriș, în furtuni, zăpadă, înghețuri și așa mai departe. . Frânele Lamborghini Urus sunt carbon-ceramice.
Dar diferența principală dintre acest model și orice alt Lamborgini (alături de dimensiunea sa) este performanța sa de utilitate super-sport, exprimată în șase moduri de călătorie pre-programate și un mod EGO cu preferințe personalizabile. Așa-numitele „7 identități” sunt alese prin selectorul ANIMA. Pentru a afla mai multe, consultați videoclipul mai jos.
Scurtă prezentare a celor 7 „identități secrete” ale Lamborghini Urus
Pictogramele de pe tabloul de bord se schimbă în funcție de modul de conducere: STRADA este modul cel mai „confortabil”, potrivit pentru o plimbare pitorească în mediul rural. După cum sugerează și numele, SPORT este agil, receptiv și distractiv de condus. CORSA este precis și puternic, dar necesită cea mai mare abilitate de la pilot. NEVE asigură ușurința pilotării în situații alunecoase. TERRA pregătește vehiculul și șoferul pentru condiții off-road. SABBIA este pentru distracție în nisip. În cele din urmă, modul EGO permite șoferilor să rescrie setările de direcție, suspensie și tracțiune ale vehiculului după propriile preferințe.
Super SUV are sunet surround Bang & Olufsen de 1700 de wați de la 21 de difuzoare
În habitaclu, există trei mari D efini ț ie ecrane
Sistemul de asistență asigură siguranță la 360 ° atât pentru conducerea orașului, cât și pentru călătoriile lungi
